Pagina verde. Ce arată raportul Comisiei Europene privind transporturile din România: numărul automobilelor electrice este mult sub media UE, deşi infrastructura de încărcare a crescut continuu din 2020 încoace. La finalul anului 2022, media era de 12 vehicule pentru un punct de încărcare.
Ambuteiajele la ore de vârf în România au determinat o medie de 33,2 ore de întârziere pentru fiecare maşină în 2023. Comparativ, în Uniunea Europeană media a fost de 28,6 ore, potrivit...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Pregătiţi-vă valizele pentru concedii: Era scumpirii biletelor de avion începe să apună. Ce spune şeful Vola VIDEO
- Primăria Timişoara achiziţionează 33 de troleibuze de la producătorul turc Bozankaya. Valoarea contractului se apropie de 20 mil. euro, finanţare atrasă prin PNRR
- Afacerile companiei de logistică Quehenberger au scăzut cu 9% în 2023, ajungând la 364,8 mil. lei
- Sorin Pâslaru, ZF: Ce legătură este între pierderea finanţării din PNRR pentru metroul din Cluj, dezastrul petrecut în sudul litoralului ca urmare a furtunii de săptămâna trecută şi degringolada urbanistică din nordul litoralului, de care a ajuns să se pl
- Mădălin Roşu, CEO al Asirom: RCA nu este o simplă taxă. Viaţa este mai importantă decât bara de la maşină